W latach 2002-2003 po Łodzi jeździły dwa, dość ciekawie zmodyfikowany, Jelcze M11 z 1989r. Wozy z zajezdni Nowe Sady, o numerach 2902 i 2914, były przystosowane do przewozu rowerzystów. Od zwykłych liniowców rożniły się zewnętrznymi oznaczeniami i zmienionym rozplanowaniem przestrzeni pasażerskiej. Wymontowano 16-ście siedzeń, a w ich miejsce zamontowano do podłogi 8 uchwytów do mocowania roweru. Przestrzeń rowerowa zaczynała się tuż za drugimi drzwiami pojazdu i odzielona była odpinaną linką. Trzecie drzwi zablokowane były na stałe.
Jelcz o numerze 2902 był pierwszym tak zaadoptowanym pojazdem. 22 czerwca 2002r. rozpoczął kursowanie na specjalnie utworzonej, wakacyjnej linii 51R, która kursowała trasą 51A - Plac Dąbrowskiego-Łagiewniki. Na początku sierpnia utworzono rowerową linię 83R, która była odpowiednikiem linii 83. Na tą linię przygotowany był wóz 2914, jednak jak się potem okazało - wozy pojawiały się na obu liniach zamiennie.

    Ostatniego dnia września obie linie zawieszono. W październiku 2002r. Jelczowi o numerze 2902 przywrócono rangę zwykłego liniowca, a wóz 2914 skreślono ze stanu i zaadoptowano do kolejnej nietypowej roli, jako tymczasową dyspozytornię, na krańcówce ul. Paderewskiego/ Karpacka.

Więcej o tego typu dyspozytorniach czytaj [tutaj]

    W okresie wakacyjnym 2003r. uruchomiono już tylko jedną linię rowerową - 51AR. Prócz oznaczenia dodatkową literą, nic się w niej praktycznie nie zmieniło. Literkę A dodano dlatego, aby zaznaczyć, że linia ta kursuje tylko do Łagiewnik, a nie do Zgierza. Była ona w końcu odpowiednikiem linii 51A. Na linię wystawiono ponownie Jelcza o numerze 2902, którego wygląd zewnętrzny nieznacznie się zmienił. Naklejka z rowerem była tym razem w środkowej części ściany przedniej, a numer taborowy z lewej strony czoła. Zniknął także napis JELCZ.

    Odsłona linii rowerowej z 2003r. zakończyła się wcześniej niż w roku poprzednim, bo już we wrześniu wóz 2902 kursował na normalnych liniach, z kompletem siedzeń. Sezon ten był ostatnim jak dotąd, rokiem kursowania linii rowerowej, bo we wakacje 2004r. do pomysłu nie wrócono. Obecnie nie ma już Miga o numerze 2902, a wszystkie, które pozostały wycofano w lipcu 2006r. Zatem nawet jeśli, ktoś kiedyś, postanowi reaktywować zamysł autobusu dla rowerzystów, to na pewno nie zaadoptuje do tego Jelcza M11.

[CIEKAWOSTKI I INFORMACJE]     [POJAZDY INNEGO ZASTOSOWANIA MPK-ŁÓDŹ]