Ikarus 260.04 #506 wyprodukowany został w 1985r. W tym samym roku trafił do pabianickiego oddziału MPK Łódź, gdzie 31 grudnia został wpisany na stan z numerem 5506. W latach 1985-1992 pracował w ruchu liniowym pod banderą MPK. W dniu 1 lipca 1992 roku przekazano go na stan nowo powstałego MZK Pabianice, gdzie pozostał do 22 września 2008r. Był najdłużej eksploatowanym liniowo Ikarusem 260 w MZK Pabianice, a jego służba w tym mieście trwała przez 23 lata. W trakcie eksploatacji w Pabianicach przynajmniej dwukrotnie zmienił swoje malowanie i trzykrtonie woził naklejaną reklamę. Fabrycznie pomalowany był na kremowo-pomarańczowo (tzw. marchewka), potem przemalowano go na kremowo-czerwono, a następnie przy remoncie otrzymał żółto-niebiesko-żółte malowanie MZK Pabianice. Potem pas podokienny zaklejono reklamą rynku hurtowego w Ksawerowie, a w roku 200_ ? otrzymał reklamę typu fullback .

    W dniu 22 września 2008r. zespół redakcyjny serwisu Buslodz.pl wszedł w posiadanie tego Ikarusa. Odkupienie wozu umożliwiło uratowanie go przed kasacją, która byłaby nieuchronnym następstwem zakończenia eksploatacji liniowej tego pojazdu. Planowany jest remont kapitalny połączony z odtworzeniem wyglądu fabrycznego, a na razie wóz przechodzi naprawę bieżącą, która sprawi, że przestanie straszyć dziurami w burtach, których dorobił się w ostatnich latach eksploatacji w MZK.

    Przeznaczeniem tego autobusu u nowego właściciela jest rola autobusu zabytkowego, który będzie namacalną pamiątką dawnych czasów, dzięki której przyszłe pokolenia będą mogły doświadczyć osobiście jak podróżowali ich przodkowie.

    Zakup autobusu zbiegł się w czasie z 3 urodzinami serwisu Buslodz, a podanie do publicznej wiadomości ifnormacji o jego zakupie, przez HBK Spektrum, nastąpiło dokładnie w dzień urodzin, toteż uznaliśmy Ikarusa za prezent dla samych siebie z tejże okazji. Jest to oczywiście symboliczne stwierdzenie, bo wiadomo, że uratowaliśmy Ikarusa z dużo głębszych pobudek.

    Składamy podziękowania MZK Pabianice za możliwość odkupienia Ikarusa, przychylność inicjatywie i pomoc. Dziękujemy także naszym kolegom miłośnikom - Michałowi Kłosowskiemu i Jakubowi Tarce za pomoc oraz HBK Spektrum za wsparcie medialne.